Tip:
Highlight text to annotate it
X
jaha hej alla är vi tillbaka i min modell SI vet värd Modell S: s är
ganska mycket alla identiska men det finns bara något om att vara i ditt eget
fordon känns bara annorlunda allt känns rätt menar jag inte får
mig fel driver upp P 100 DL för precis en vecka
var ganska kul hade några downsides lägre total intervall
lägre total intervall lägre total intervall och naturligtvis så finns det ett
lå*** bil hastighetsgräns begränsare av 85 som var typ av givare men det fick
85 extremt snabbt men vi fick jag skrivs ut här så jag kunde gå över
Det jag hade min bil in för vissa reparationer alla frågade mig väl vad vad
vad som hände med bilen väl vad hände med min bil är jag ska vara
slår femtio tusen miles extremt snart här enhörningar och du vet när
de allmänna bilarna varit exceptionellt kvalitet jämfört med min gamla MS 60 utveckla
några egenheter och gnissel och och knarrar Ja precis det och det var ganska
nära faktiskt och insats
och här som yep
här en av suspensionen creaks så um okej väl låt oss gå över reparation
lista och svaret är att jag menar en del av Det var nitpicky och en del av det var en
lite allvarligare specifikt upphängnings frågor var på den mer
allvarlig anmärkning låt oss se nummer ett kunden i fråga
knarrande slipning från främre vänstra området under acceleration buller är en metall och
metall ljud diagnos på inspektion kunde inte upprepa bullret från vänster
front men hörde ett ljud från höger framför bilen se reparationer utförs
på linje nummer 16, så menar jag menar jag självklart är jag i förarsätet min
vänster öra är bättre än mitt högra öra så Jag trodde kanske bullret kommer
från den främre förarsidan och det var tydligen kommer framifrån
passagerarsidan fare slänga upp kommer att få så Vi kommer bara att gå för linje
objektet genom raden kund fordon botten anteckning och ett dopp på motorvägen
som hade aldrig hänt i tidigare fordon som de skrev att en nedåt fel
som aldrig hade hänt i detta fordon eller min föregående fordon på samma ställe
på motorvägen jag typ av bidragit det till kanske något händer med min
suspensionen och det är samma freeway avsnitt Jag kör jag har Drive bokstav
två gånger i veckan varje vecka som senaste femton åren uppenbarligen inte har haft
dem om så länge och jag har aldrig haft ett problem där innan så jag trodde jag skulle
det är klart i att få utcheckad styrka samt be honom
inga problem fann de kontrollerade ride höjd och fann det allt att vara i specs
och alla upphängningskomponenter är fungerar som utformats och beviljat detta
vecka jag inte bottnat på samma peka skillnaden var den här gången hade jag
två vuxna två barn i bilen och föregående par tid två gånger två gånger
att jag bottnat Jag hade tre vuxna två barn i bilen
i ungefär samma mängd av last i den trunk så menar jag vet inte vad jag ska säga
på det, men det är inte bottna längre vilket skulle kunna bero på andra
reparationer utförs innan jag får complainers igen om mig hjälp
utskrift allt ut och slösa papper är allt papper som var det
åter Jag åter baksidan av saker som skulle ha gått till
papperskorgen ändå kunden oro buggar och fukt komma in bakljuset och
det är det bakre vänstra bakljuset på
ja det var på lyft porten och jag faktiskt hade ungefär två och en halv
centimeter vatten i det att faktiskt plaskade runt och det avrunna
ut över en natt, men det var där och det finns också Myggor döda myggor
i min bakljus Samma sak hände om du går tillbaka till en av mina riktigt tidigt
tidiga tidiga filmer från 2013 med min M S60 hade faktiskt spindlar i mitt
bakljus men detta är faktiskt den första gången på den här bilen som någon av mina
bakljus har ersatts eller repar
Till skillnad från min första bil som jag tror att det var som 15 gånger på grund av vatten som tränger
dem så det var ganska bra så att de ersatt
bakluckan svans lampenheten och hissen grind applique vilket är att kromlist
går över ryggen skulle också var tvungen att ersätta den kromlist ändå
på grund av en annan reparation kommer upp senare kund oro
yttre dörrhandtag är bullriga när presentera bak just nu modell s
dörrhandtag de har varit ganska mycket bane av dessa bil funnits sedan
början Tesla kom gärna med något
bättre åtminstone en mer tillförlitlig komponent för dessa dörrhandtag eftersom
Det här börjar bli alltför ur handen och skörda av garantireparationer
kostnader som folk rapportering och som $ 1000 ett dörrhandtag är egentligen ganska
löjligt särskilt för frekvensen misslyckande och jag är en av jag antar
kanske några som tror jag menar en del människor har fel och en del människor går
det hela bilar existens utan en enda fel jag naturligtvis kan vara dess
klimat menar jag Wisconsin vi får en hel del olika årstider vår sommar kontra
vintertemperaturen har vi ett hundratal grad Fahrenheit temperatur skola
temperatur swing och vi går från helt torr till extremt fuktigt och
fuktig Jag menar att det är våra väder vi har en blandad dag här menar jag att det är en 95 grader
ut just nu och inom tre dagar från och med nu vi förväntas ha 60 grader under
dagen så de ersatts dörren handtag märk väl jag bara hade alla min dörr
handtag servad tre månader sedan och jag har fortfarande
skrapande ljud på ett par av dem, men jag fortfarande fick 4.000 fler miles innan min
garantier upp så jag planerar och gör Jag får inte den utökade tjänsten
överenskommelse förlängd garanti här gången runt jag kommer att få
förmodligen kommer att gå in för att $ 600 över priset tune-up och få dem
gå över nästan allt och även ha några fler saker tas om hand
på den tiden innan garantin är upp men detta i allmänhet denna bil har varit
annat än dess Dan dörrhandtag som bilen har varit ganska fast
och killen du kommer på fel sätt är det en enkelriktad väg du går fel
sätt mitt framför en polisbil så dörrhandtag ersattes bla bla bla
ingenting gjort på andra dörrhandtag
kund oro vänster framsida trim är lös vänster främre sidoklädsel
är lös oh okej där kontrollpanelen är menar jag att de
förkorta en del av sina anteckningar på grund uppenbarligen de bara har så mycket utrymme
att skriva kontrollpanelen på min förarsätet faktiskt dök upp och
klippen bröts på bara lagen av sitter i mitten av sitsen detta
plaststycke där kontrollerna är får blir flyttat runt ganska lite och
det börjar att riva bort från sits så att de ersatte det locket och
klippen svalna så det är i huvudsak helt ny pjäs kontrollerna vår
kontrollerna är desamma som de just lämnat ersätta de clips och yttre plast
montering bit efter efter att ha sett post på Tesla Motors klubb och Tesla ägare
världsomspännande Facebook-sida någon sa sin vagn deras förarsätet var
mellanlägg runt lite lite lös så Jag trodde att jag trodde att jag upplevt att
en eller två gånger så vad jag gjorde är jag satt i min förarsäte är jag gungade fram och
fram en liten bit och visst gruvan var löst alltför och
den andra personen sa att de ersatte Hela förarsätet på grund av det måste
har varit ganska dålig på att en när det gäller mina korrigeringar framsäte
spår och motor allmän diagnostisk diagnos diagnos förarsätet
aggregatet har beordrats och ersatts så i princip sitsen sitter på en ram
som är fastskruvad i golvet och det fanns något något funky med det
ram och det rörde sig men verkar bra för mig just nu
så korrigeras kund berörs vänstra tätnings loss nu har jag
hade min vindruta ersatt ungefär en må*** efter att jag fick bilen månaden eller två
autopilot kamera tydligen hade vissa problem
Tesla ersatte autopilot kameran och sedan som jag lämnade servicecentret
eller något inte låstes fast i alla sätt och hela spegeln allt bara
föll ner rippning eluppvärmningen remsan från autopilot kameran min
vindruta på grund av att det är icke repareras om jag menar om det Cameron
spegel föll bara ner som bara blir klippt tillbaka kanske
ersätta clips men de var tvungna att ersätta den verkliga vindrutan på grund
tätningslisten är defroster remsan drog glaset inte kan repareras som
Sa jag och det måste ha luckrats upp det finns tätningar på taket som hjälper
skydda mot vatten och uppenbarligen förarsidan tätning och tvärs över den främre
är inte särskilt inte där det är typ av intryckt det inte är något jag verkligen
märkt för mycket tills nyligen tycktes ha blivit lite värre så
de gjorde Tesla inte göra för att reparera de vill att jag ska gå till den lokala certifierade
Body Shop och The Body Shop kommer faktiskt gör att reparation
det kommer bli under garanti så jag kommer måste boka tid för att ta det
som ska vara något jag kan göra medan Jag väntar kanske ta en timme och de fick
kaffe och en chai Li mo station Tesla Tesla höga drivna väggladdare och
Marshall auto organ Scott Marshall var ägaren och hans son Aaron Marshall är
faktiskt aktuell för närvarande antar jag i ansvarar för att utvidga Body Shop
program för Tesla som är cool så Scott Marshall Auto Body om du är i
Wisconsin eller runt Wisconsin glömma kropps butiker i Chicago Illinois bara gå
upp till Wisconsin gå till Scott Marshalls Marshall auto kropp mycket bättre jobb och
de är faktiskt ett rimligt pris de är kommer inte att skruva över som så många av
dessa Tesla auktoriserade plåtslagerier göra kund oro front trim och ankare
fästen har fallit bort Tesla gillar att använda självhäftande Eclipse alla
överallt och ärligt talat de suger och de inte hålla mycket länge så alla
att fascia mode som är under under huven där plast trim är
täcker upp mekanik ganska mycket alla dessa klipp alla bara vara fastnat på
toppar och behövde bytas ut så att är vad de gjorde
kund oro vänster trunk mattor är lös mattor går upp
insidan av bakom bakljus och oavsett vad jag kan göra att jag inte kunde få
som mattor att stanna upp och vad de gjorde det stannar upp nu så att din Jag vet
Det är en nitpicky sak men om det är i enligt om det är där ändå ha dem
gör det inspekterade bakluckan mattor re säkrade lösa områden som de gjorde scratch
några av plasten men ingenting ingenting så illa som vad mina barn gör ändå i
den här bilen så ingen big deal höger front instegs plattan är löst när du öppnar
upp dörren finns att plast beläggning som täcker dörrtröskeln och
Jag ska ha lite små klipp massor video så det var lös jag har aldrig
bort att jag vet att det finns en säkring bakom det och tidigare hade jag
hade mina horn ersatt början av sommaren eftersom de lät som en moped
horn en av dem fungerade inte alls andra som lät som en moped horn så
kanske de lurar runt i det och som inte får snäppa in helt
ganska alltför väl och de var tvungna att byta dörrtröskeln
clips och verifiera säkra utseende säkra känna sig trygga bra häftigt min backup
kameran bli lite suddig och pixelated på kanterna så att de ersatte min
backup kamera och verkar fortfarande något blurrier än p1 Hon behöver jag e / l I
hade men det är hundra gånger bättre än vad det var
som sagt garantier kommer upp får nitpicky saker göras medan det fortfarande
täcks av garantin rätt inte kan skylla mig för det och och i tröst I
har väckt fem dussin munkar för servicecenter när jag gick för att plocka upp min
bil
lyfta intermittent öppnas långsamt liftgate trim allmän diagnos ingen
problem fann öppnade hissgrinden många gånger varje gång lyftgrind öppnas
normalt inga problem fann jag fann det min ibland min lift gate öppnar cirka
hälften av normal hastighet och även den openers slags göra ett gnisslande ljud
Jag har haft den i för korniga buller innan de säger inte kan föröka sig väl jag
tryck på knappen varje gång som kan reproducera bullret så långt det öppna
långsamt vanligtvis händer bara när det är verklig kalla ut och naturligtvis det sista
och en halv vecka har varit en synnerligen het i Mellanvästern här så förhoppningsvis
kan få en köldknäpp och jag kan visa dem och jag sa till och med jag kan jag ha jag kan
ge dem nummer fem olika telefonnummer fem olika personer
som kommer att intyga att det i själva verket var öppning långsamt åt båda hållen det fungerar fortfarande
ändå så bara fick fånga det på video Problemet är att det är intermittent så om jag
öppna hissgrinden varje gång vi videoinspelning Jag menar jag inte riktigt
ska fånga det gäller högra front innerskärmen är lös innerskärmen är att
liner som är ovanför hjulet och baljan de är Rättelser
det finns en andra generationens innerskärmen inte säker ersätta innerskärmen och
verifierad montering så att de ersatte arch liner nej jag har aldrig varit i en
kollision jag aldrig har drabbats något
Jag tror att min stötfångaren var av på två tillfällen för reparation men så det är
möjligt att det inte var så liner Du tryckte inte på baksidan efter reparationen
vem vet okej detta ett nummer förmögenhet Jag ska komma tillbaka till nummer fjorton
eftersom det kommer att bli lite längre av ett samtalsämne okej
komma tillbaka till suspensionen av fordon Jag har lite mer buller kommer
från den bakre delen av bilen ungefär som en springing buller och som jag påskyndas och
bromsas på inspektion tech hittade både bakre övre aktre styrarmar har
hade stort spel inga styrarmar är något som jag också hade gjort på min
första bil på 53.000 miles och det skulle har varit riktigt dyra men jag gjorde
har utökat serviceavtal på Min första bil
så Tesla har fått ett verkligt problem med armar på dessa bilar är det inte bara
inte jag heller ersatt den övre F styrarm
aggregaten båda sidor övre bakre övre länkupphängnings höger och vänster nötter och
allt det andra bra saker som går tillsammans med det och oro på inspektion
tech höger batteri tejp för att vara lös och dra ifrån batteriet
bostads Korrigeringar täcka skidsidoskena högspänningsbatteriet främre högra
sida ersatt höger sida skidtejp och kontrollerade säkra täckskidsidan främre
batteri enclosure covers eee sida mot mitt batteriskyddskåpan
upphöra skidsido bakre batteriinneslutningen och klipp push-pull clips 20 av dem så
nu bara täcker i upphängningsdelen
väl suspensionen känns bättre menar jag om det var löst det var löst hantering I
betyder faktiskt känns lite styvare vilket är bra
Tyvärr jag fortfarande få alla upphängnings reparationer de gjorde på den bakre
Jag är fortfarande att få upp okej som jag accelerera och bromsa tyvärr
efter kameran mycket bra om jag kan jag kommer jag tror jag bara tejp min telefon
inspelning ner på bilen för att fånga den Hursomhelst jag börjar på fem fjärde fyra
eller fem tusen fyra tusen miles av garanti kvar så jag har fortfarande tid att
ta med den in och som jag sa att jag är att gå för den årliga service och har dem göra
ett gäng av korrigeringar detta är video sist men inte minst hög
spännings batteriet om du har följt mitt sortiment uppdateringar var tusen miles
du kommer att märka Jag har förlorat över 20 miles av intervall på mindre än ett och ett halvt år
om kan speciellt med tanke på min första bilen förlorade nollområdet över
Under 80.000 miles och fyra fyrtio fyrtiofem ja jag behöver en drink
Jag har inte en drink under loppet av fyrtiofem tusen miles Jag har förlorat
över tjugo miles av räckvidd jag tog in mina uppgifter mina loggar canvas data som visar att
min bil är nu bara 78,9 kilowattimme batterikapacitet ja det är vad bilen
säger kapacitet mitt batteri är 78,9 kilowatt
timmar jag har en 90 kilowattimme batteri pack åtminstone jag ska vad Tesla
marknadsförs som en 90 kilowattimme batteri pack är faktiskt bara 85 poäng
något kilowattimmar när nya så jag har förlorat en hel del detta är den del
det är jag åtminstone jag har fortfarande en annan sex och ett halvt år av batteri och
drivenhet garanti korrigering OK anpassade oro kunden förlorat 20 miles av intervallet
under det senaste året i Korrigeringar hög volts batteri aggregat allmän diagnos
slutsats inga problem hittade jag redan visste att skulle hända för
utländsk batteri hälsokontroll mot Tesla flotta fann batteriet vara
arbetar inom normala parametrar ingen problem föll jag är ledsen att jag typ av
oense om det, men vi ska bara hålla vi ska hålla kontroll det varje
tusen Jag menar för mig är detta F normal batteri nedbrytning vi på som 7
procent batteri förlust i ett år och om du ser tillbaka på de gamla roadsters som
är 10 plus år gamla de är bara se om en 15 procent förlust i
kapacitet efter 10 plus år och äldre 150 till 200 tusen miles, så att det
det har fått mycket gjort det finns fortfarande en lite jag ska gå tillbaka och och
försöka beröra i framtiden på minst batteri garanti jag kan jag fortfarande
fick ganska lång batteri garanti går här ännu så jag kan gå tillbaka till det i
framtid ändå måste ta tillbaka igen för att upphängnings buller
förhoppningsvis kan jag försöka fånga det på kamera och gå därifrån
få det repareras innan garantier upp men föga känt faktum om du har en
reparationer görs under garanti eller ut ur garanti att reparation omfattas av dess
egen ett år jag kan inte komma ihåg att det var tio eller
tolv tusen mil garanti så även om bilen hamnar ur garanti så att säga
Jag har mitt system jag skulle kasta ut detta det okej att säga att de reparerade kontrollen
armarna på min bil och vid Fyrtionio tusen miles och sedan vid 58
tusen miles på bilen eller kontroll arm går ut igen styrarmen skulle
fortfarande av garantin och sedan reparera det som tillför ytterligare ett år och tio eller
tolv tusen miles så att alla reparationer oavsett under garanti eller
inte komma med ett års tio tum eller tolv tusen frågan 12.000 mil
garanti på att reparation, så att det är i allmänhet är jag mycket nöjd med vad som var
gjort så låt oss bara köra den och se hur det går och så länge vi håller på jag
faktiskt bara tappade hon ska lägga av vid i skolan att hon kommer att gå tillbaka till
skola för ett tag och de har en laddningspunkt här är en av de
sällsynta dagar som Chevy Volt inte isbildning denna station eftersom det finns
tydligen prodekanus av detta college Milwaukee Area Technical College
pluggar denna Chevy Volt in på morgonen endast avgifter i ungefär en timme och han
lämnar den inkopplad allt - samma dag detta station har både 120 ut volts uttag 20
förstärkare och en J 1772 30 amp om han kommer parkera det hela dagen kunde han koppla in i det
120 utlopps volt och fortfarande tas ut i som tre eller fyra timmar i åtanke J om
han lämnar nej jag tvivlar på att han har lämnat sin hus med en full laddning av alltför billigt att
laddning här som åtminstone skulle lämna högspänningen eller hög strömstyrka 30
amp kontakt hennes tillgängliga för resten av oss som faktiskt behöver elektrisk till
gör platser jag är redan ner till det endast 10:30 just nu och jag var nere på
ungefär 92 miles Jag har gjort en hel del körning i morse
klar så jag är tillbaka jag har redan vunnit sju miles min gud dessa laddningsstationer
är långsam 30-amp vi ner till hundra och nittio sju volt aj
så nu när jag fick min bil tillbaka har jag min laddnings spelkort fungerar så mycket bättre
än att vänta på den mycket långsamma laddnings punkt F, men det är en fri station så jag är
bara glad att parkera här eftersom när jag parkering här Japp
Deans volt är borta du vet regelbunden parkeringsplats han körde förbi mig
efter att jag hade inkopplad och bara typ av långsamt onda ögat ser och hålls körning så
tydligen jag EVD hans volt men åtminstone Jag är faktiskt laddning