Tip:
Highlight text to annotate it
X
DEL I. En resa till Lilliput.
KAPITEL VIII.
Författaren, av en lycklig olyckshändelse, hittar sätt att lämna Blefuscu, och efter några
svårigheter, återvänder säkert till sitt hemland.
Tre dagar efter min ankomst, gå av nyfikenhet till den nordöstra kusten av
ö, jag observerade, cirka en halv ligan sig i havet, något som såg ut som en
Båten välte.
Jag drog av mig mina skor och strumpor, och jämra sig två eller tre hundra meter, jag hittade
objektet till metoden närmare i kraft av strömmen, och sedan såg tydligt att det är en
riktig båt, som jag tänkt kanske av några stormar har drivits från ett fartyg.
Varpå, återvände jag genast in mot staden, och önskade hans kejserliga majestät
att låna mig tjugo av de högsta fartyg han hade kvar, efter förlusten av sin flotta, och
3000 sjömän, under befäl av hans vice-amiral.
Denna flotta seglade runt, medan jag gick tillbaka den kortaste vägen till kusten, där jag
först upptäckte båten.
Jag tyckte att tidvattnet hade kört det ändå närmare.
Sjömännen var alla försedda med tågvirke, som jag i förväg hade vridna till en
tillräcklig hållfasthet.
När fartygen kom upp, klädde jag mig, och vadade tills jag kom inom en hundra
meter av båten, varefter jag var tvungen att simma tills jag kom upp till det.
Sjömännen kastade mig i slutet av sladden, som jag fäst ett hål i den främre delen
av båten, och den andra änden till en man av krig, men jag hittade alla mina arbetskraft för lite
ändamål, för, att vara ur mitt djup var jag inte kunna arbeta.
I denna nödvändighet var jag tvungen att simma bakom, och skjut båten framåt, så ofta
jag kunde, med en av mina händer, och tidvattnet som gynnar mig, avancerade jag så långt att jag
kunde bara hålla upp min haka och känner marken.
Jag vilade två eller tre minuter, och sedan gav båten en knuff och så vidare,
till havet var inte högre än min arm-gropar, och nu, den mest mödosamma delen
är över, tog jag ut min andra kablar,
som stuvas undan i ett av skeppen, och fäste dem först till båten, och sedan
till nio av de fartyg som deltog i mig, vinden är gynnsam, sjömännen
bogseras, och jag knuffade, tills vi kom
inom sex meter från stranden, och vänta tills tidvattnet var ute, jag fick torr till
båten, och genom hjälp av två tusen män, med rep och motorer, jag
gjort en förändring för att slå på sin botten, och fann att det var men lite skadad.
Jag ska inte besvära läsaren med de svårigheter jag var under, genom hjälp av
vissa paddlar, som kostade mig tio dagar att göra, att få min båt till den kungliga hamnen i
Blefuscu, där en mäktig skara
människor dök upp vid min ankomst, full av förundran vid åsynen av så ofantlig en
fartyg.
Jag sa kejsaren "som min lycka hade kastat denna båt i min väg, att bära mig
till någon plats där jag kunde återvända till mitt hemland, och bad Hans Majestäts
order för att få material för att passa upp,
tillsammans med sin licens för att avvika, "som, efter någon form expostulations, han
var glad att bevilja.
Jag gjorde väldigt mycket konstigt i hela den här tiden, för att inte ha hört talas om någon uttrycklig rör
till mig från vår kejsare till en domstol i Blefuscu.
Men jag var efteråt ges privat att förstå, att hans kejserliga majestät,
aldrig inbillar jag hade minst anmälan om hans design, trodde jag bara var borta för att
Blefuscu fullgörande av mitt löfte,
enligt den licens som han hade gett mig, som var väl känt på vår domstol, och
skulle återvända inom några dagar, när ceremonin var ***.
Men han var äntligen i smärta på min långa frånvaro, och efter samråd med
kassör och övriga som Cabal, var en person av kvalitet skickas med
kopia av artiklar mot mig.
Detta sändebud fick instruktioner att föreställa monarken av Blefuscu, "den stora MILDHET
sin herre, som var nöjd med att straffa mig inte längre än med förlusten av mina ögon;
att jag hade flytt från rättvisan, och om jag gjorde
inte tillbaka på två timmar, skulle jag berövas min titel nardac och
förklarade en förrädare. "Den sändebud ytterligare tillade," att för att bevara freden
och vänskapen mellan de båda rikena, sin herre
förväntas att hans bror Blefuscu skulle ge order om att ha mig skickas tillbaka till
Lilliput, bunden till händer och fötter, ska bestraffas som en förrädare. "Kejsaren av
Blefuscu, efter att ha tagit tre dagar att
samråda, returnerade ett svar bestående av många artigheter och ursäkter.
Han sa, "det som för att skicka mig bunden, visste hans bror det var omöjligt, att
även om jag hade berövat honom hans flotta, men han var skyldig stora krav på mig för
många goda kontor jag hade gjort honom för att göra fred.
Det skulle dock både Deras Majestäter snart vara lätt, ty jag hade funnit en
häpnadsväckande fartyget på stranden, i stånd att bära mig på havet, som han hade gett
order att passa upp, med min egen assistans
och riktning, och han hoppades, i ett par veckor, skulle båda imperier befrias från så
. outhärdliga ett påhäng "Med detta svar på sändebud återvände till Lilliput och
monarken av Blefuscu relaterade till mig alla
det hade gått, att erbjuda mig på samma gång (utan under konfidentiellt)
hans nådiga skydd, om jag skulle fortsätta i sin tjänst, där även
Jag trodde honom uppriktigt, men jag beslöt
aldrig mer att sätta någon tilltro till furstar eller ministrar, där jag skulle kunna undvika
det, och därför, med all erkännanden för sin goda
avsikter, bad jag ödmjukt om ursäkt.
Jag sa till honom, "att eftersom förmögenhet, gott eller ont, kastat ett fartyg i min
så var jag beslöt att våga mig på havet, snarare än att bli ett tillfälle för
skillnaden mellan två så mäktiga
. monarker "Varken jag hittade kejsaren alls missnöjd, och jag upptäckte, genom en
vissa olycka, att han var mycket glad över min resolution, och så var de flesta av hans
ministrar.
Dessa överväganden flyttade mig för att påskynda min avresa lite tidigare än jag hade tänkt;
som domstolen, otålig att ha mig borta, väldigt lätt bidragit.
Fem hundra arbetare var anställda för att göra två segel till min båt, enligt min
riktningar, med quiltning tretton veck av deras starkaste linne tillsammans.
Jag var på smärtor av att göra linor och kablar, genom att vrida tio, tjugo, eller trettio
av de tjockaste och starkaste av dem själva.
En stor sten som jag råkade hitta, efter en lång sökning, vid havet, stranden,
tjänat mig för ett ankare. Jag hade talg av tre hundra kor, till
smörjning min båt, och andra användningsområden.
Jag var på otroliga smärtor i skära ner några av de största trä-träd, för åror
och master, där jag var dock mycket hjälp av hans majestäts fartyg snickare,
som hjälpte mig att jämna ut dem, efter att jag hade gjort det grova arbetet.
I ungefär en må***, när allt var förberett, skickade jag att ta emot hans majestäts kommandon och
att ta min ledighet.
Kejsaren och kungafamiljen kom ut ur slottet, jag lägger ner på mitt ansikte för att kyssa
hans hand, som han mycket vänligt gav mig: gjorde så kejsarinnan och unga furstarna i
blod.
Hans majestät gav mig med femtio portmonnäer av två hundra sprugs ett stycke tillsammans
med hans bild i full längd och som jag lade genast in en av mina handskar, för att
hålla det från att bli sårad.
Ceremonierna vid min avresa var för många för att besvära läsaren med på denna
gången.
Jag sparade båten med kropparna av en hundra oxar och tre hundra får, med
bröd och dricker proportionable, och så mycket kött redo utklädd till 400 kockar
kunde ge.
Jag tog med mig sex kor och två tjurar vid liv, med så många tackor och baggar,
avser att genomföra dem i mitt eget land, och propagera för rasen.
Och att mata dem ombord, hade jag en bra bunt hö, och en påse med majs.
Jag skulle gärna ha tagit ett dussin av de infödda, men detta var en sak kejsaren
skulle inte alls tillståndet, och dessutom en snabb sökning i min fickor, hans
majestät engagerade min ära "inte bära
bort någon av hans patienter, även med deras eget samtycke och ***. "Efter att ha
förberett allting så gott jag kunde, satte jag segla på den tjugofjärde dagen i
September 1701, vid sex på morgonen, och
när jag hade gått ungefär fyra-ligor till norrut, där vinden på sydost, vid
sex på kvällen jag descried en liten ö, ungefär hälften en liga i norr-
väster.
Jag avancerade framåt och kastade ankar på läsidan av ön, som verkade vara
obebodda. Jag tog sedan lite förfriskning, och gick till
min vila.
Jag sov bra, och som jag gissade minst sex timmar, för jag tyckte den dagen bröts i två
timmar efter att jag vaknat. Det var en klar natt.
Jag åt min frukost innan solen var uppe, och böljande ankare, vinden är
gynnsamma, styrde jag samma kurs som jag hade gjort dagen innan, där jag var
regisserad av min ficka kompass.
Min avsikt var att nå, om möjligt, en av de öar som jag haft anledning att
tror lägga till den nordöstra delen av Van Diemens Land.
Jag upptäckte ingenting hela dagen, men nästa gång, ungefär tre på eftermiddagen,
när jag hade med mina beräkningar gjorde 24 ligor från Blefuscu, descried jag en
segla styrning i sydöst, min kurs berodde öster.
Jag hyllade henne, men kunde inget svar, men jag tyckte jag fick på henne, för vinden
mattats.
Jag gjorde alla de segel jag kunde, och på en halvtimme hon spionerade mig, sedan hängde ut hennes
gamla, och släpps en pistol.
Det är inte lätt att uttrycka den glädje jag var i, på oväntade hopp om ännu en gång
se min älskade land, och de kära löften jag lämnade i den.
Fartyget saktade hennes segel, och jag kom upp med henne mellan fem och sex i
kväll, 26 september, men mitt hjärta hoppade i mig att se hennes engelska
färger.
Jag lägger min kor och får i min rock-fickor, och fick ombord med alla mina
liten last av bestämmelserna.
Fartyget var en engelsk handelsfartyg, som återvände från Japan av norra och södra
hav, kaptenen John Biddel, från Deptford, en mycket civilt man och en
utmärkt seglare.
Vi var nu i latitud 30 grader syd, det var omkring femtio män i
fartyget, och här jag träffade en gammal kamrat till mig, en Peter Williams, som gav mig en
god karaktär till kaptenen.
Denna gentleman behandlade mig med vänlighet, och önskade jag skulle låta honom veta vilken plats
Jag kom från förra, och vart jag var på väg, vilket jag gjorde i några få ord, men han tänkte
Jag var rasande, och att de faror som jag
genomgick hade stört mitt huvud, varpå jag tog min svarta nötkreatur och får ut ur mitt
ficka, som efter stora förvåning, helt klart övertygade honom om min trovärdighet.
Jag visade honom sedan guldet gett mig av kejsaren av Blefuscu, tillsammans med sin
majestäts bild i full längd, och några andra rariteter i det landet.
Jag gav honom två plånböcker av två hundra sprugs var, och lovade, när vi kom
i England, att göra honom en present av en ko och ett får stort med ung.
Jag ska inte besvära läsaren med en särskild hänsyn till denna resa, som
var mycket välmående för det mesta. Vi anlände till Downs den 13
April, 1702.
Jag hade bara en olycka, att råttorna ombord fört bort en av mina får, jag hittade
hennes ben i ett hål, plockade rent från köttet.
Resten av min boskap fick jag säkert i land och ställa in dem en-betar i en bowling-grön
i Greenwich, där finheten i gräset gjorde dem foder väldigt varmt, men
Jag hade alltid fruktat tvärtom: varken
kunde jag möjligtvis har bevarat dem i en så lång resa, om kaptenen hade inte
tillät mig några av hans bästa kex, som gnuggas till pulver och blandas med vatten,
var deras ständiga mat.
Den korta tid jag fortsatte i England gjorde jag en stor vinst genom att visa min
nötkreatur till många personer av kvalitet och andra: och innan jag började min andra
resa, sålde jag dem sex hundra pounds.
Sedan min sista återvänder jag tycker rasen betydligt ökas, särskilt
får, som jag hoppas kommer att visa sig mycket till nytta av ull tillverkning, genom att
den finhet av fleece.
Jag stannade men två månader med min fru och familj, för min omättlig önskan om att se
främmande länder, skulle lida mig att fortsätta längre.
Jag lämnade fifteen hundred pounds med min fru, och fast henne i ett bra hus på Redriff.
Min kvarvarande lager jag bar med mig, en del i pengar och en del med varor, i hopp om att
förbättra mina förmögenheter.
Min äldsta farbror John hade lämnat mig en egendom i landet, nära Epping, av ungefär trettio
pounds per år, och jag hade ett långt hyresavtal av Black Bull i Fetter-lane, som
gett mig så mycket mer, så att jag inte var
i någon fara att lämna min familj på socknen.
Min son Johnny, uppkallad så efter sin morbror, var på grammatik-skolan, och en towardly
barnet.
Min dotter Betty (som nu är väl gift och har barn) var då på henne nål-
arbetet.
Jag tog avsked av min hustru och pojke och flicka, med tårar på båda sidor, och gick ombord
Adventure, ett handelsfartyg om tre hundra ton, på väg till Surat, kapten John
Nicholas, i Liverpool, befälhavare.
Men min grund av denna resa måste hänskjutas till den andra delen av mina resor.